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Stefan Münz

Man kann ja bei Julian Reichelt durchaus berechtigten Würgreiz bekommen. Aber hier spricht er den ganzen deutschen petro-maskulinen Überlegenheitskomplex in so seltener Klarheit aus, dass man es glatt für einen Satire-Account halten könnte. #Tempolimit

Julian Reichelt schreibt: Es gibt einen einfachen Grund gegen das Tempolimit: Das wichtigste Produkt unserer Volkswirtschaft sind die besten Motoren der Welt, die mit ihrer kunstvollen Kraft ruhig und zuverlässig hohe Geschwindigkeiten ermöglichen. Der Traum von der "German Autobahn" ist unser globaler Showroom. Deutschland verkauft diese Maschinen nahezu ausschließlich in Länder, in denen man die Motoren nicht ausfahren darf. Trotzdem träumen Millionen Menschen von diesen Motoren und sparen darauf. Ein allgemeines Tempolimit auf der Autobahn wäre das Ende dieses Traums. Wir würden nicht mehr bauen und weiterentwickeln, was wir nicht mal selbst wirklich benutzen dürfen. Ein Tempolimit würde unsere stolzeste Industrie mitsamt ihrer innovativen Kraft zerstören. Wir würden unsere Spitzentechnologie dem chinesischen Antrieb opfern.
molosovsky 🐿✊💗

@StefanMuenz Kann »Deutschland als Autobahn« von Konrad Kunze empfehlen. Autobahn und Explosionsmotor sind direktemang dem Traumtheater der Faschisten entfleucht. Dem Duce reichten Laster und PKWs taktisch und Volksraserei war ihm zu teuer, aber unter Autonarr Adolf durfte Organisation Todt dann Bauschlachten hinlegen ohne Ende und Gröfaz bei Abschnitteröffnung die einzigen Reden halten, in denen er das Wort ›Arbeiter‹ nutzte. transcript-verlag.de/978-3-837

transcript VerlagDeutschland als AutobahnDie Kulturgeschichte Deutschlands, seiner Republiken und Modernisierungen – erzählt durch 100 Jahre Autobahn.
04. Apr. 2024, 02:54·Öffentlich·Web
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